| | |||
| |
| |||
| Нов ремонт на бул. "Цариградско шосе" - над "Яворов" и към Околовръстното на София 06.10.2014, Строителство Градът Предстои отваряне на цените на седемте участници в обществената поръчка за рехабилитация на бул. "Цариградско шосе" в две позиции. Първата е "Рехабилитация на бул. "Цариградско шосе" от бул. "П. Яворов" до надлеза над бул. "Г. М. Димитров", включително надлез над бул. "Михай Еминеску" (бул. "П. Яворов") и локално платно южно от булеварда в участъка от надлеза над бул. "Г. М. Димитров" до бул. "Ал. Малинов". Ориентировъчната дължина на участъка е 2.5 км. Втората е "Рехабилитация на бул. "Цариградско шосе" от надлеза над бул. "Ал. Малинов" до Софийския околовръстен път, без надлез над бул. "Копенхаген". Тя включва ориентировъчна дължина на участъка е 5.8 км и две съоръжения: - мост по бул. "Цариградско шосе" над река Искър и транспортен подлез до него по посока бетонов възел - пешеходен подлез под бул. "Цариградско шосе" при хотел "Плиска". Проектът за надлеза бул. "Цариградско шосе" над бул. "Пейо Яворов" е подготвен и одобрен през 2010 г. Автор е "Пътпроект" ЕООД. Надлезът представлява едноотворна монолитна рамка с дължина 32.00 м и светъл отвор 29.20 м. Състои се от две отделни конструкции, всяка с ширина 16.10 м, разделени с надлъжна фуга. Ширината на съществуващия надлез е 35.60 м, в това число: · Ляв външен тротоар 3.50 м. · Десен външен тротоар 1.10 м · Две пътни платна, всяко по 14.50 м. · Тротоар в разделителната ивица 2.00 м. Ремонтните работи включватдемонтаж, ремонтпо горната част на връхната конструкция и ремонт по долната повърхност на ригела и конзолите, по опорите на рамката, по долното строене. Ремонтът по горната част на връхната конструкция изисква: · Отстраняване на всички локални повреди по горната повърхност на конструкцията под тротоарите и под разделителната ивица · Монтиране на нова дилатационна фуга "скрит тип" с обща дилатация до 20 мм в надлъжната фуга между конструкциите. · Полагане на пласт гумизол под част от тротоарния блок в разделителната ивица съгласно работния чертеж. · Изграждат се нови тротоарни блокове от бетон клас В35, с гарантиран клас по мразоустойчивост Вм 150, клас по водоплътност Вb 0.8, с добавка FIBERMESH, сулфатоустойчив. Реголата на външните тротоари е 15 см, а на разделителната ивица при скоростната лента – 8 см. В левия тротоар (страна "Подуяне") са предвидени още 2 броя PVC тръби Ф110 мм за кабели. Върху тротоарите се полага подходящо защитно (импрегниращо) покритие срещу вредните въздействия на сол, луга, UV въздействия, СО2, карбонизация и циклите на замръзване и размръзване. · Монтиране на нови стоманени парапети с височина 1.10 м върху външните тротоарни блокове, както и на двойна стоманена предпазна ограда върху тротоарния блок в разделителната ивица. · Полагане на плътен асфалтобетон при реголите, както е указано в работния чертеж. · Полагане на износващ пласт от плътен асфалтобетон тип "А". Участниците в търга за двете позиции - Обединение "Цариградско шосе 2014", съставено от ГБС и "Трансконсулт 22" - Обединение "ИСА София", в което влизат "ИСА 2000", "Трансконсулт инженеринг" и "Балканстрой" - Обединение "Цариградско", съставено от "Трейс груп" и "Инжпроект" - Консорциум "София Изток", в който влизат "Щрабаг", "Калистратов", "Людмил Коларов - Канел РТ" - Обединение "ПРО 2014" - "ПСТ Холдинг", "Рутекс", "ОРС - инфраструктура" - Обединение "Цариградско шосе 2014", състоящо се от "Планекс инфраструктура", Пи Ес Пи, "Пътно строителство" - Добрич, АОБА ООД, ДЗЗД "Ърбън Пътстрой" - Обединение "Градски магистрали", в което са "СК 13-Пътстрой", "Проектстройинженеринг", "Пътпроект 2000". |
Любомир Тодоров: Има заинтересовани от абсурдните „версии" за дерайлиралия локомотив 02.10.2014, Money.bg
Кр. Янков: Държавата е длъжна да създаде условия за БДЖ 29.09.2014, Frognews.bg
БДЖ пуска онлайн билети за още 6 бързи влака 01.10.2014, Transportinfo.bg
Неделчо Спасов: Денонощно охраняваме места по жп пътя, застрашени от свлачища 02.10.2014, Money.bg
Край на колетите в БДЖ? 01.10.2014, News7.bg
Третият лъч на метрото ще свърже първо бул."Янко Сакъзов" и кв. "Борово" 02.10.2014, Econ.bg
Япония тества летящ ултра бърз влак, вдигащ 497 км/ч 29.09.2014, Money.bg
|
|
| Тежката машина на турската бюрокрация при влизане и излизане на българските тежкотоварни камиони (ТИР-ове) в Турция е един от основните проблеми на превозвачите. За това алармира генералният директор на Българската асоциация за международни превози и пътищата (АЕБТРИ) Пламен Цалков. |
Строежът на кои инфраструктурни обекти може да започне напролет?
02.10.2014, Logistika.bg
|
| Във финална фаза на подготовка са проектите за изграждане на АМ „Хемус" в частта от Ябланица до Ловеч, строежът на лот 3 на АМ „Струма" в подучастъците Благоевград-Крупник и Кресна-Сандански, както и участъка Пловдив-Оризово и жп възел Бургас от проекта за модернизация на жп линията Пловдив – Бургас. |
Резервен вариант за тунела през Кресна
29.09.2014, Econ.bg
|
| Подготвя се резервен вариант за реализацията на тунела през Кресна. Става дума за тунелния проект на лот 3 от магистрала „Струма", съобщиха от Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти". Идеята е да се придържа максимално близо до трасето на съществуващия път в дефилето на Кресна, така че да се избегне заемането на значителни нови площи. |
Падат цените и таксите в самолетния транспорт
29.09.2014, Novini.bg
|
| Цените и таксите в самолетния транспорт ще паднат драстично догодина. През 2015 г. индустрията трябва да очаква ценова война, каквато не е виждала в досега историята, стана ясно по време на 11-ия световен конгрес на нискотарифните авиокомпании в Лондон. |
FlyDubai с директни полети София-Дубай
02.10.2014, Economic.bg
|
| Още една авиокомпания открива полети Дубай-София. flydubai обяви днес, че стартира полети до Братислава, Прага и българската столица. Авиокомпанията ще извършва два полета на седмица между София и Дубай, които ще започнат на 14 декември 2014. Те ще бъдат всяка сряда и неделя. |
Работи се за подобряване корабоплаването по р. Дунав
02.10.2014, Logistika.bg
|
| Съвместно с Румъния се работи по проекта за подобряване на корабоплаването по река Дунав. Това увери министър Николина Ангелкова по време на среща с представители на браншови организации в сферата на водния транспорт. |
Финалните резултати показват още по-голям разгром за БСП
06.10.2014, Capital.bg
|
| БСП не печели в нито един от избирателните райони в страната. Това показва справка на "Дневник" сред секционни протоколи, обявени на страницата на Централната избирателна комисия при 99.95% обработени протоколи. В два района БСП изпада на четвърто място - Бургас и Хасково. В Бургас се нарежда след ГЕРБ, ДПС и Патриотичния фронт, а в Хасково - след ГЕРБ, ДПС и Реформаторския блок. Левицата губи и традиционно силните си позиции в Северозапада. Във Видин остава втора след ГЕРБ, а на трето място е "България без цензура". Във Враца ГЕРБ води пред БСП и ДПС. В Монтана разликата между ГЕРБ и БСП е най-сериозна за региона - около 10%. Там на трето място е "България без цензура" на около 4% след БСП. |
Този бюлетин е свободен за разпространение.
Вие получавате бюлетина ТРАНСПОРТ на Форум Балкански Транспорт и Инфраструктура. Следвайки новите европейски правила, ако не желаете да получавате информация, моля уведомете ни като отговорите на това съобщение с текст "Отписване" на и-мейл [email protected].
You receive the TRANSPORT newsletter from the Forum for Balkan Transport and Infrastructure. Following the new European rules, if you do not wish to receive information, please notify us by replying to this message with the word "unsubscribe" to email [email protected].
